隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化浪潮的席卷，車輛已從傳統(tǒng)的機械產(chǎn)品演變?yōu)閺碗s的“輪式智能終端”。這一變革在帶來便捷與創(chuàng)新的也將網(wǎng)絡安全推向了汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前沿。我們專訪了博世集團旗下ETAS公司中國區(qū)總經(jīng)理李波先生，深入探討了車輛網(wǎng)絡安全為何是一項必須且緊迫的投入。

車輛已成為網(wǎng)絡攻擊的新前線

李波開門見山地指出：“今天的汽車內(nèi)部擁有上百個ECU（電子控制單元）和數(shù)億行代碼，并通過蜂窩網(wǎng)絡、藍牙、Wi-Fi等多種方式與外部世界持續(xù)連接。這意味著，攻擊面已從傳統(tǒng)的IT系統(tǒng)、移動設備，擴展到了行駛中的汽車?！彼信e了遠程解鎖、操控剎車、干擾自動駕駛系統(tǒng)等潛在風險，強調(diào)這些已非理論威脅，而是全球安全研究人員和業(yè)界已經(jīng)驗證過的真實漏洞。一旦被惡意利用，將直接危及駕乘人員生命安全與公共安全。

法規(guī)驅(qū)動與市場準入的硬性要求

“投入網(wǎng)絡安全，首先是合規(guī)的必然要求?！崩畈ń榻B道。全球監(jiān)管機構(gòu)已迅速行動。聯(lián)合國WP.29 R155法規(guī)（車輛網(wǎng)絡安全管理體系）和R156法規(guī)（軟件更新管理體系）已相繼強制實施，中國也出臺了《汽車整車信息安全技術(shù)要求》等強制性國家標準草案。這些法規(guī)明確要求汽車制造商必須建立涵蓋整個生命周期的網(wǎng)絡安全管理系統(tǒng)（CSMS），并對車輛進行型式認證?！皼]有合規(guī)的網(wǎng)絡安全，新車將無法獲得市場準入，這已是一條不可逾越的紅線。”

保障功能安全與品牌信譽的基石

在李波看來，網(wǎng)絡安全與功能安全已深度耦合?！艾F(xiàn)代汽車的功能安全（Safety）高度依賴于電子電控系統(tǒng)的正常運行。而網(wǎng)絡攻擊（Security）正是通過破壞系統(tǒng)的可用性、完整性或機密性，來破壞功能安全?！崩?，攻擊者如果篡改了剎車系統(tǒng)的信號，最嚴苛的硬件功能安全設計也可能失效。因此，網(wǎng)絡安全是智能汽車功能安全的根本保障。一次嚴重的網(wǎng)絡安全事件可能導致大規(guī)模召回、巨額賠償，并對品牌聲譽造成毀滅性打擊。“對車企而言，事前投入遠勝于事后補救?！?/p>

軟件開發(fā)范式的根本性轉(zhuǎn)變

作為深耕基礎軟件、中間件及開發(fā)工具的公司，ETAS對軟件開發(fā)流程的變化感觸尤深。李波強調(diào)：“車輛網(wǎng)絡安全不能靠后期‘打補丁’，必須從設計源頭（Security by Design）開始，并貫穿于整個V模型開發(fā)流程?！边@需要一整套全新的工具鏈與方法論，包括：威脅分析與風險評估（TARA）、安全的架構(gòu)設計、安全的編碼實踐、持續(xù)的滲透測試與漏洞管理，以及車輛在量產(chǎn)后的安全監(jiān)控與快速響應?！伴_發(fā)周期、成本與復雜性都會增加，但這是開發(fā)‘可信賴軟件’的必由之路?！?/p>

中國市場的獨特機遇與挑戰(zhàn)

談及中國市場，李波表示，中國在智能網(wǎng)聯(lián)汽車的普及速度和創(chuàng)新節(jié)奏上全球領(lǐng)先，這既帶來了對網(wǎng)絡安全解決方案的迫切需求，也創(chuàng)造了巨大的市場機遇?！氨就淋嚻蠛凸陶诳焖贅?gòu)建自己的能力。挑戰(zhàn)在于，技術(shù)迭代快、開發(fā)周期緊，對如何高效、系統(tǒng)地整合網(wǎng)絡安全提出了更高要求。”他建議，行業(yè)應積極擁抱如AUTOSAR Adaptive等面向下一代E/E架構(gòu)的安全標準與框架，并加強產(chǎn)業(yè)鏈上下游在安全標準、接口上的協(xié)同。

一項關(guān)乎未來的戰(zhàn)略性投資

專訪李波道：“對車輛網(wǎng)絡安全的投入，絕非單純的‘成本項’，而是一項至關(guān)重要的‘戰(zhàn)略性投資’。它投資的是用戶的生命安全與信任，是企業(yè)的合規(guī)生存與長遠發(fā)展，是整個智能汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)創(chuàng)新的基石。這項投入不僅是必須的，更是緊迫的——因為攻擊不會等待我們準備好。只有從現(xiàn)在起就系統(tǒng)性地構(gòu)建縱深防御體系，才能讓汽車在數(shù)字時代真正安全、可靠地飛馳?！?/p>

通過李波的闡述，我們清晰地看到，車輛網(wǎng)絡安全已從技術(shù)話題升維為戰(zhàn)略議題。在軟件定義汽車的時代，安全，無疑將成為定義汽車價值的核心要素之一。